배터리 기술 소개16 테슬라 다이아몬드 배터리 소개 전기차의 배터리 문제오늘은 차세대 배터리 기술에 대해 이야기할 것이다.현재 전기차와 지속 가능한 에너지 전환의 가장 큰 제한 요소는 리튬 이온 배터리와 관련된 복잡성과 비용이다.전 세계 사람들은 전기차를 받아들일 준비가 되어 있지만, 제조 용량 부족으로 인해 수요를 충족할 수 없는 상황이다.일론 머스크는 텍사스 오스틴의 새로운 기가팩토리가 거대한 돈 소각기와 같다고 언급하며, 모델 Y 차량의 생산이 충분히 증가하지 못하고 있다고 지적하였다.핵 다이아몬드 배터리 가능성방사성 다이아몬드를 에너지 저장으로 재활용하는 아이디어는 핵 폐기물 문제를 해결하는 혁신적인 접근법이다 .미국에는 현재 약 90,000 미터 톤의 방사성 폐기물이 임시 저장소에 쌓여 있으며, Container가 부식되고 있는 상황이다 .영국 .. 2024. 12. 7. 배터리 재활용 리뷰 3 슬래그 시스템의 문제점산업 제련에서 CaO-SiO2-Al2O3 슬래그 시스템이 일반적이다.그러나 이 시스템의 높은 점도는 폐기물과 금속의 혼합 및 전이에 영향을 미칠 수 있다.이로 인해 운영상의 어려움이나 불균형한 화학 반응이 발생할 수 있다.또한, 이 슬래그 시스템은 강한 산화성을 가질 수 있어, 산화가 쉬운 원소나 화합물의 손실을 초래할 수 있다.코발타이트의 한계적절한 양의 코발타이트를 추가하면 이 공정의 회수 효율성을 개선할 수 있다.그러나 코발타이트 자원의 희소성으로 인해 이 공정의 적용이 제한된다.따라서, 코발타이트의 대체 자원에 대한 연구가 필요하다.구리 슬래그의 활용NCA 회수를 위한 새로운 슬래그 시스템인 FeO-SiO2-Al2O3를 제안하였다.이 시스템은 폐기물 구리 슬래그를 유일한 플럭.. 2024. 12. 4. 배터리 재활용 리뷰 2 : 파이로메탈러지컬(고온용융) 프로세스 파이로메탈러지컬 프로세스 개요리튬 이온 배터리(LIB)의 재활용: 최근 몇 년 동안 사용된 파이로메탈러지컬 프로세스는 소비된 리튬 이온 배터리의 재활용을 위한 방법이다.주요 배터리 유형: 이 프로세스는 니켈-코발트-망간 배터리와 LFP 배터리에 대한 상세한 논의를 제공한다.파이로메탈러지의 정의: 파이로메탈러지는 고온 처리와 열 분해를 포함하여 배터리의 유기 물질과 폴리머를 태워내고, 귀중한 금속 원소를 추출하는 일반적인 재활용 방법이다.장점: 이 방법은 높은 처리 효율과 금속 회수율의 장점이 있으며, 다양한 유형의 소비된 LIB의 대규모 생산 및 처리에 적합하다.1. 파이로메탈러지의 장점재활용 방법: 파이로메탈러지는 소비된 LIB를 재활용하는 일반적인 방법으로, 고온 처리를 통해 유기 물질을 제거한다.효.. 2024. 11. 27. 배터리 재활용 리뷰 1 : 재활용 공정 1. 재활용 표준의 부재현재 사용이 끝난 LIB의 재활용 또는 재사용을 위한 통일된 표준이 없다.재활용 과정은 복잡하며, 일반적인 과정 흐름은 분류, 방전, 분해, 분리의 단계를 포함한다.이러한 과정은 양극 활성 물질을 얻기 위한 다양한 방법으로 진행된다.2. 배터리 분류의 중요성재활용 과정에서의 배터리 분류: 사용된 리튬 이온 배터리(LIB)의 재활용에서 배터리의 전반적인 상태를 분류하고 분석하는 것이 매우 중요하다.화학 조성에 따른 분류: 많은 재활용 회사들은 배터리를 화학 조성이나 양극 재료 유형(LFP, NCM 등)에 따라 분류하여 습식 금속 공정의 성능을 최적화한다.전기화학적 매개변수의 이해: 이 과정은 배터리의 작동 원리를 이해하고 배터리 화학 반응에 필요한 전기화학적 매개변수를 결정하는 것에.. 2024. 11. 26. 고체전해질 리뷰 9 : 고체전해질 산업화 현황 글로벌 연구 동향연구 진영: 현재 글로벌 고체 전지 연구 및 개발은 세 가지 진영으로 나눌 수 있다.일본과 한국유럽 및 미국중국기술 선택: 각 진영은 서로 다른 기술 경로를 선택하고 있다.일본과 한국: 일본과 한국은 황화물 고체 전해질 기술 경로를 선택하였다.유럽과 미국: 유럽과 미국은 산화물 고체 전해질 기술 경로를 선택하였다.기술 경로의 차이일본과 한국의 선택: 일본과 한국은 황화물 고체 전해질 기술 경로를 선택하였으며, 이는 Toyota와 같은 선도 기업들이 많은 특허를 출원하고 있다.유럽과 미국의 선택: 유럽과 미국은 산화물 고체 전해질 기술 경로를 선택하였으며, 이는 리튬 금속 음극의 응용 개발과 관련이 있다.기술 발전: 이러한 기술 선택은 고체 전지의 에너지 밀도 증가에 기여하고 있다.중국의 .. 2024. 11. 23. 고체 전해질 리뷰 8 : 고체 전해질과 전극 간 인터페이스 문제 고체 전해질과 전극 간 인터페이스 문제고체 전해질과 리튬 금속음극의 조합을 통해 고체 배터리의 에너지 밀도를 개선할 수 있지만, 전극과 전해질 간의 높은 상호 저항이 주요 도전 과제가 된다. 전극과 전해질 사이의 높은 impedance는 Li+의 전달을 방해하여 배터리의 출력 용량을 감소시킨다 .전극과 고체 전해질간의 부적절한 접촉, 전극발달 중 발생하는 미세 균열, 그리고 전해질과 양극 간의 화학 반응은 전해질의 열화를 초래하여 배터리 성능 저하를 유발한다 .여러 가지 해결책으로는 완충층을 형성하는 다양한 박막의 적용, 인공 고체 전해질계면층의 도입, 그리고 복합 전극의 사용이 있으며, 이러한 방법들이 전극과 전해질 간의 불평등한 접촉 문제를 완화하는 데 도움을 줄 수 있다 . 리튬 덴드라이트 형성 문.. 2024. 11. 21. 이전 1 2 3 다음
