‘배터리·재활용’ 등 전기버스 품질 따라 ‘지원우선순위’ 달라진다

전기버스 지원 조례 제정

• 조례 제정 배경: 배터리 성능과 재활용 가치를 고려하여 품질이 우수한 전기버스를 우선 지원하는 조례가 제정되었다.
• 주요 내용: 서울시의회에서 전기버스 도입 기준을 높이기 위한 조례가 통과되었다.
• 목적: 전기버스의 질적 수준을 높이고, 재정 지원의 효율성을 강화하는 것이 목적이다.
• 김성준 의원의 발언: 조례 개정의 필요성을 강조하며, 전기버스 시장 확대에 따른 배터리 성능과 재활용 문제에 효과적으로 대응할 것이라고 밝혔다.

배터리 성능, 재활용 가치 등을 따져 품질이 우수한 전기버스를 우선으로 지원하는 조례가 제정됐다. [전국매일신문DB] 출처

전기버스 도입 기준 강화

• 지원 우선순위: 서울시는 앞으로 시내버스와 마을버스를 도입할 때 배터리 성능과 재활용 가치가 우수한 전기버스를 우선적으로 지원해야 한다.
• 기준 설정: 조례 개정안에 따라 전기버스의 도입 기준이 강화된다.
• 환경부 지침 준수: 서울시와 운송사업자는 환경부의 지침에 따라 전기버스를 도입해야 한다.
• 기대 효과: 이러한 기준 강화는 전기버스의 질적 향상에 기여할 것으로 기대된다.

환경오염 및 자원 낭비 최소화

• 재활용 가능성: 재활용 가능성이 높은 배터리를 사용하여 환경오염을 줄이고 자원 낭비를 최소화하는 것이 목표이다.
• 순환경제 활성화: 이러한 조치는 순환경제를 활성화하는 데 기여할 것이다.
• 전기버스 운영 지속 가능성: 성능과 안전성이 높은 배터리를 활용하여 전기버스 운영의 지속 가능성을 높이는 것이 중요하다.

순환경제 체계 구축

• 조례 개정의 결과: 이번 조례 개정으로 서울시는 전기버스 폐배터리를 재활용·재사용하는 순환경제 체계 구축의 기반을 마련하게 되었다.
• 도입 초기의 중요성: 도입 초기부터 성능이 우수하고 지속 가능한 전기버스를 선택하는 것이 중요하다.
• 대기질 개선: 이러한 조치는 대기질 개선과 탄소중립 실현에 기여할 것으로 기대된다.

배터리 에너지 밀도 구간

• 에너지 밀도 구간 정의: 배터리 에너지 밀도 구간(등급·배터리 효율 계수)은 500Wh/L 초과는 1등급(1.0), 455Wh/L 초과~500Wh/L 이하는 2등급(0.85)으로 정의된다.
• 등급의 중요성: 이러한 등급은 전기버스의 성능을 평가하는 중요한 기준이 된다.
• 기준 설정: 조례가 확정되면 410Wh/L 초과~455Wh/L 이하(3등급, 0.7), 365Wh/L 초과~410Wh/L 이하(4등급, 0.55), 365Wh/L 이하(5등급, 0.4)등 낮은 등급은 도입이 어렵게 된다.
• 전기버스의 질적 향상: 이러한 기준 설정은 전기버스의 질적 향상에 기여할 것이다.

‘배터리·재활용’ 등 전기버스 품질 따라 ‘지원우선순위’ 달라진다 - 전국매일신문 - 전국의 생생한 뉴스를 ‘한눈에’