리튬 배터리 개발 소식
- **Solidion Technology, Inc.**는 5분 충전이 가능한 리튬 배터리에 대한 미국 특허를 새롭게 획득하였다.
- 이 회사는 고급 배터리 기술 솔루션 제공업체로, 배터리 과학자들이 비용 효율적인 충전 전략을 개발하였다.
- 충전 완료 시간을 5분으로 단축할 수 있는 방법을 제시하여, **전기차(EV)**의 주행거리리 문제를 해결하고자 한다.
- 주행거리는 소비자들이 전기차를 채택하는 데 있어 주요 이유로 여겨지며, 이는 **내연기관 차량(ICEV)**의 주유 시간과 비교하여 충전 시간이 길기 때문이다.
배터리 충전 시간 문제
- **전기차(EV)**의 짧은 주행거리는 여행 중 배터리 전원이 소진될까 두려워하는 것을 의미한다.
- 이 문제는 **내연기관 차량(ICEV)**의 주유 시간과 비교할 때 충전 시간이 길다는 인식으로 인해 더욱 심화된다.
- 경쟁력 있는 전기차를 위해서는 주유 시간과 유사한 충전 시간이 필요하다.
- 기후 조건에 관계없이 빠른 충전이 가능해야 하며, 이는 소비자 수요에 대한 응답으로 여겨진다.
저온에서의 충전 문제
- 온도 변화는 전기차 배터리의 빠른 충전에 도전 과제가 된다.
- 겨울철에는 미국의 절반과 북유럽 대부분이 0°C 이하의 평균 온도를 기록한다.
- 현재의 전기차 배터리는 저온에서의 빠른 충전을 지원하지 않는다.
- 기후 조건에 따라 배터리가 다르게 작동할 수 있는 점이 문제로 지적된다.
그래핀 기반 기술 설명
- Solidion의 기술은 그래핀 기반의 열 전도체를 사용하여 배터리의 열을 신속하게 이동시킨다.
- 이 기술은 충전 전후 또는 충전 중에 배터리를 가열하는 데 도움을 준다.
- 냉각 시스템은 배터리가 사용 중일 때 작동하며, 장치나 전기차에 전력을 공급할 때 활성화된다.
- 열 전도체는 효율적인 냉각을 위해 열을 냉각 시스템으로 이동시킨다.
Solidion의 상업화 계획
- Solidion은 이 기술을 2-3년 내에 상용화할 계획이다.
- 이 기술은 안전 모드에서 작동할 수 있으며, 열 폭주 문제를 피할 수 있도록 설계되었다.
- 그래핀은 구리보다 열 전도율이 5,300 W/m-K로 훨씬 높으며, 구리는 410 W/m-K로 무게가 네 배 더 무겁다.
- 이러한 기술적 우수성은 Solidion이 전기차 시장에서 경쟁력을 갖추는 데 기여할 것이다.
Solidion의 배터리 제품군
- Solidion은 두 가지 배터리 제품군을 제공할 수 있는 독특한 위치에 있다:
- 고급 음극 재료: 생산 확장을 위한 준비가 완료됨.
- 세 가지 종류의 고체 상태 배터리:
- 실리콘이 풍부한 전고체 리튬 이온 셀 (Gen 1)
- 음극 없는 리튬 금속 셀 (Gen 2)
- 리튬-황 셀 (Gen 3)
- 모든 배터리는 고급 폴리머 또는 폴리머/무기 복합체 기반의 고체 전해질을 특징으로 하며, 공정 친화적이다.
- Solidion의 고체 상태 배터리는 현재의 리튬 이온 셀 생산 시설을 사용하여 대량 생산이 가능하다.
