배터리 화재 소화 시스템 소개 Rosenbauer

RFC 배터리 소화 시스템 소개

• 목적: 이 시스템은 전기차의 리튬 이온 배터리 화재를 안전하고 신속하게 소화할 수 있도록 설계되었다.
• 중요성: 전기차의 배터리 화재는 특별한 도전을 제기하며, 이를 해결하기 위한 기술적 접근이 필요하다.

리튬 이온 배터리 화재의 도전

• 화재의 특성: 리튬 이온 배터리 화재는 물을 배터리 하우징에 직접 투입해야만 성공적으로 소화할 수 있다.
• 외부 소화의 한계: 배터리 하우징의 외부에 물을 적용하는 것은 내부 반응에 영향을 미치지 않는다.
• 소화의 필요성: 배터리 내부의 화재를 효과적으로 제어하기 위해서는 정확한 접근이 필요하다.

소화 시스템의 구성 요소

• 주요 구성 요소: Rosenbauer RFC 배터리 소화 시스템은 세 가지 주요 구성 요소로 이루어져 있다.
  1. 제어 유닛: 시스템의 작동을 관리하는 역할을 한다.
  2. 호스 유닛: 물을 배터리 하우징에 전달하는 기능을 한다.
  3. 소화 유닛: 실제 소화 작용을 수행하는 장치이다.
• 호스 패키지의 설계: 모든 호스 패키지의 연결부는 잘못된 연결을 방지하도록 설계되어 있다.

운영 유연성의 중요성

• 운영 유연성: 이 시스템의 중요한 장점 중 하나는 다양한 상황에서의 운영 유연성이다.
• 차량의 위치: 차량이 네 바퀴로 서 있거나, 옆으로 누워 있거나, 심지어 지붕으로 누워 있어도 소화 시스템을 사용할 수 있다.
• 배터리 위치: 배터리가 차량의 하부 또는 트렁크 바닥에 위치해 있어도 소화가 가능하다.

구조 데이터 시트의 활용

• 구조 데이터 시트: 차량에 대한 구조 데이터 시트는 자유롭게 사용할 수 있는 앱을 통해 제공된다.
• 정보의 중요성: 이 데이터 시트는 전기차의 배터리 위치와 고전압 구성 요소를 포함하고 있다.
• 소화 시스템 사용의 기초: 이 정보는 배터리 소화 시스템을 사용할 때의 기초 자료가 된다.

배터리 하우징 침투의 필요성

• 침투의 목표: 소화 시스템의 주요 목표는 배터리 하우징에 침투하는 것이다.
• 정확한 타격의 필요 없음: 타격이 정확할 필요는 없으며, 타격이 불가능하다.
• 화재 확산 방지: 침투가 이루어지면 물이 즉시 배터리로 유입되어 냉각 효과를 달성하게 된다.

소화 시스템의 신속한 사용

• 실제 화재 테스트 경험: 다양한 차량 플랫폼에서의 수십 건의 실제 화재 테스트 경험이 있다.
• 긴급 구조대의 안전: 긴급 구조대의 안전을 고려하면서도, RFC 배터리 소화 시스템은 가능한 한 빨리 배치되어야 한다.
• 소화 시스템의 사용 시기: 화재 발생 시, 소화 시스템의 최초 사용 시점이 중요하며, 가능한 짧은 운영 기간을 목표로 한다.

https://youtu.be/SMSXL_2rzzI

 

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